亚洲丙烯价格自8月开始呈下降趋势，在年底前无望恢复。

　　下游大型装置停车，一些新的丙烷脱氢装置启动，检修季即将过去，聚丙烯市场前景疲软，这一系列因素极可能导致亚洲地区第四季度丙烯供应严重过剩。

　　“我没有看到任何能促进第四季度价格上涨的因素，”一位亚洲生产商在上周说道，“第四季度价格可能会继续逐步下滑。”

　　在台湾高雄发生管道爆炸后，丙烯价格开始下滑。相比7月31日，8月1日CFR中国报价下降90美元/吨，为1,385美元/吨。同期FOB韩国报价下降85美元/吨，为1,335美元/吨。

　　燃气爆炸导致李长荣化工公司丙烯地下管线严重受损，其位于当地的一套40万吨/年PP装置被迫停产。

　　因李长荣化工公司(LCY)PP装置停车，其原料供应商台湾中油股份有限公司(CPC)，已转向现货市场，寻找丙烯出口的机会。

　　“李长荣化工公司PP装置停车后，整个市场就变了，”一位贸易商说道，“中国内地到处都是台湾丙烯。”

　　8月1日-19日期间，CPC共出售8宗货物，总量为17,800吨。CPC以前很少以现货为基础出售丙烯。市场人士说道，LCY的PP装置仍在停车，CPC极可能继续出口丙烯，这将对亚洲丙烯价格造成进一步压力。“乙烯利润很不错，因此生产商并不打算下调装置开工率。”一位生产商说道。

　　一名来自CPC的消息人士说道：“我们也在向本地的客户加大销售量。一些都取决于LCY将停车多久。”台湾一名丙烯终端客户表示，政府目前正在检测高雄市区所有的地下管道。“我觉得检测工作在月底之前无法完成。”他补充道。

　　有生产商称，11月底台湾将举行选举，政治敏感性可能也是LCY推迟装置重启的一个原因。